Поради по експлуатації пневморессор проблеми в дорозі і обслуговування підвіски.
Поради по підключенню і першого запуску пневматики
- Трубка пневматична завжди повинна мати не рухомий
стан бути підв`язана на хомутах що б в дорозі її НЕ трясло і не вигинається,
так як це призведе до розгерметизації систем.
- Трубка завжди обрізається рівно під 90 градусів і
завжди одягається до кінця, фітинги при цьому на гайці повинні бути затягнуті.
- Перевірка повітря на розгерметизацію системи, пробій
подушки або трубки в час монтажу, а також належного функціонування фитинга або
трійників, всіх з'єднань відбувається завдяки мильному розчину шампуню,
обприскати всі фітинги та трійники і трубку і перевірите на витік повітря або
погане з'єднання, де будуть надуватися бульбашки вжити заходів так як втрата
повітря з системи призведе до слабкого тиск і пробою подушок, що не тягне заміну по
гарантії.
- Рекомендуємо зробити чохли або пильовики з щільної
тканини, щоб захистити подушки від бруду і каменів зі сміттям, або просто
захисні екрани від колеса.
- Радимо проїхати не велик відстань після установки і ще раз
пройти мильним розчином по системі і з'єднанням на витік повітря і ще раз
підтягти болти кріплення і хомути і перевірити зміни в конструкції, радимо
проводити такі маніпуляції через певний термін часу (ми рекомендуємо раз на
місяць ТО ), щоб випереджати дрібні
витоку, які можуть привести потім до великих проблем.
- Рекомендуємо робити перевірку одразу, коли у Вас
починається швидка втрата повітря з системи.
- Фітинги та все різьбове з'єднання посадити на
герметики, під цанги завжди ставити до упора трубку яка строго обрізана під 90
градусів.
- Перед кожною поїздкою і завантаженням вантажу
перевіряйте тиск в пневморесорах, для спрощеної роботи завжди
рекомендуємо докуповувати монометра в салон, щоб спростити контроль за тиском.
Загруженність | Тиск |
| Пуста машина | 0,5 - 1,5 бар |
| 1000-1500 кг | 1,5 - 2,0 бар |
| 2000-3000 кг | 2,0 - 3,0 бар |
| 3000-4000 кг | 3,0 - 4,0 бар |
| 4000-5000 кг | 4,0 – 5,0 бар |
Поради по проблемам в дорозі
- Конкретно немає точного правила для тиску подушок, є мінімальне збереження тиску для захисту від пробою, тому ви можете її налаштовувати під себе індивідуально, але при пробитті подушки обов'язково додати тиск в них так як у нас немає доріг рівних і на ямах подушка розбивається (адаптуйте під дороги різний тиск)
- Якщо раптом сталася розгерметизація системи і проблема не виявлено, рух строго заборонено на порожніх подушках, їх потрібно зняти, відкріпивши від кріплення 2 болта з верху і 2 болта знизу і тільки тоді продовжити рух.
- Якщо компресор втратив потужність, потрібно перевірити напругу в мережі, дати йому охолонути, або подивитися на засміченість і по можливості почистити його.
- Електроклапан випускає повітря, потрібно його прочистити це потрапляння пилу або сміття в засувку, і вона не закривається до кінця, або, коли слабку напругу і клапану не вистачає потужності.
При проблемах в дорозі номер тех. підтримки
Завжди проводьте своєчасне
обслуговування підвіски і перевірку, читайте уважно інструкцію і не забувайте
основні правила, пояснюйте водіям правило експлуатації і механікам правила
обслуговування, рекомендуємо перед далекими поїздками проводити позачергову перевірку системи. Інструкцію
зберігайте в машині для того щоб легко було реагувати в разі виникнення проблем
або ремонту в дорозі стороннім майстром.
